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購入に至るまでのエピソード
仕事柄日産車をMy CARにすることが多いです。
気が付けば、も～7台も車を乗継ぎ、その内今回の車で5台目の日産車、E12前期型から後期型に乗換えです。
5台の日産車の内AUTECH車は今回の車で2台目、前車はE12前期 X Rider BLACK LINE。
今回の車は、E12後期 X e-POWER MODE PREMIER、2018/6/24に納車されました。
我家の立体駐車場には、全幅1,800未満、全高1,550未満と制限があり、この制限が車を選ぶ基準です。
今回の車、X e-POWER MODE PREMIERを選んだ理由は、上記制限に加えて、
① おじさん臭くない車
② そこそこ荷物が積める
③ FOG LAMPが欲しい(Riderには無かった)
④ 最近 日産で流行りのいかにも V モーションではない
⑤ Touring Packageが選べる！！
NISMOも考えたのですが、③と④の理由からパスする事にしました。
実は、前々車はE11後期型 RXに乗っていたのですが、前車のE12に乗換え何時もの様に首都高を走っていた時、E11より車体が柔いと感じました。
車体の補強も考えましたが、今回の車もそうなのですが、個人リース車なので基本ノーマルです。
従って今回の車もノーマルです。
そんな中、MODE PREMIERにはTouring Packageが選べるのが、今回の車を選んだ一番の理由になります。
これで少しは車体が補強できる、しかも純正で！！
そんな訳で我が家に新たにやって来た、e-POWER MODE PREMIERですが、個人リース車の為5年間と短い付合いですが、色々な所に行ってみたいです。
2015年、2016年と里帰りミーティング参加しています（2017年は気が付いたら受け付けが終わっていて行けませんでした、。。）ので、引続き参加したいですね。
後、奥様曰はく、何だか電車みた～い、この加速にはまだ付いていけな～いと言っています。。。
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